Арабский рынок стал одним из крупнейших хабов-посредников между странами-производителями и Россией, огороженной от всего мира западными санкциями, а Дубай — точкой притяжения всех желающих купить автомобили премиум-класса и дорогие гаджеты.
Журналисты The New York Times пообщались с продавцами из ОАЭ о том, как изменился их бизнес за последнее время.
Автомобили
Сохраб Фани — житель Дубая, у него своя автомастерская. С недавних пор он устанавливает обогреватели на машины, которые перегоняют в Россию, хотя признается, что раньше эти обогреватели валялись без дела. Дело в том, что автомобили, которые экспортируют в Дубай, не предназначены для таких холодных регионов, как Россия, поэтому им нужна дополнительная теплая амуниция.
Когда вырос спрос, Фани купил тысячи обогревателей. Он комментирует доходность своего дела так:
«В России действуют санкции. Здесь нет. Здесь есть бизнес».
По словам журналистов NYT, автосалоны Дубая стали точкой притяжения и богачей, и мелких предпринимателей (проще говоря — перекупщиков), которые перепродают автомобили в Россию. Самым популярным сейчас считается американский пикап Dodge Ram.
Бизнесмен Сергей Кашкаров переехал из Сибири в Дубай в 2021 году, а спустя год, когда началась война, решил податься в брокеры. Сейчас он признается: спрос на его услуги очень высокий. Одна из последних его сделок — перевозка шести «Мицубиси» в новосибирский автосалон. Машины перегоняют через Иран и Казахстан.
«У меня полно работы, не жалуюсь», —
рассказал Кашкаров журналистам.
На огромном автомобильном рынке Дубая, где россияне покупают иномарки, корреспонденты познакомились с тремя торговцами. Один из них признался, что только за прошлый год скупил почти 100 автомобилей. Он также пояснил, что вместе с коллегами перевозит транспорт как в Россию, так и Армению. А его партнер по бизнесу, назвавшийся Айком, пошутил:
«Дубай — это три в одном. Вы едете в отпуск, покупаете машину для себя и для перепродажи».
Электроника
Не дремлет и рынок электроники: в местных магазинах жалуются на нехватку русскоязычных сотрудников, потому что спрос на гаджеты растет в геометрической прогрессии так же, как на автомобили.
В одном из магазинов работает гражданин Таджикистана. Он рассказал, что вместе с коллегой довольно быстро нашел работу в Дубае: «Все магазины здесь ищут людей, говорящих по-русски. Нам повезло».
Такая же удача улыбнулась продавцу из Афганистана — Абдулле Ахмадзаю. И хотя он приехал в Дубай меньше года назад, уже достаточно хорошо владеет русским, чтобы общаться с покупателями из России.
Владелец магазина Bright Zone International General Trading LLC в разговоре с журналистами сказал: «секрет полишинеля» — то, что все участники рынка обходят эти пресловутые санкции и конкуренция среди поставщиков на российский рынок сейчас «очень жесткая».
Еще один продавец отметил: в прошлом году перед курортным сезоном он переправил в Россию сотни смартфонов и ноутбуков. Один покупатель даже хотел заказать 15 тысяч айфонов, но потом, видимо, нашел более выгодное предложение по более низкой цене.
Что говорят бренды
Представители знаменитых автомобильных марок заявляют, что ничего не знают о перевозках в Россию. Об этом заявил исполнительный директор Volvo Джим Роуэн, который отметил, что в компании «ничего подобного не видели». Такое же мнение выразил главный финансовый директор General Motors Пол Джейкобсон: «Я ничего не знаю о том, что что-то уходит в Россию».
В разговоре с NYT аналитики авторынка отмечают: в случае работы через посредников у производителей будут неизбежно возникать проблемы с отслеживанием. Однако власти США сейчас не очень пристально следят именно за автомобилями: гораздо больше их пугает электроника. Первые лица Штатов назвали ОАЭ «страной пристального внимания». Как раз электронику, которой активно торгуют в Дубае, можно разобрать на детали или вовсе использовать за основу для военных орудий.
